Essence
·02.1990
·27’777 km
·Manuelle

BMW Z1 BMW Z1

LIMITIERTER HANDGEFERTIGTER BMW / HIGHTECH FAHRZEUG SEINER ZEIT / VIELE WEITERE BMW YOUNG- UND OLDTIMER AUF ELITE-ZUZWIL.CH

CHF 49’800
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Détails du véhicule

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Inspection technique incluse

  • Cabriolet
  • 2 places
  • 2 portes
  • Véhicule d’occasion
  • 27’777 km
  • Première immatriculation:02.1990
  • Expertisé:Oui
  • Couleur extérieure:
    Vert
  • Couleur intérieure:
    Autre
  • Manuelle
  • Traction arrière
  • 6 Cylindre
  • Essence
  • 170 PS
  • 2494 cm³
  • 1’350 kgPoids à vide
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Description

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Das Fahrzeug hat Eigenschaften, die sonst selten bei Serienprodukten zu finden sind:

Die Türen trugen nicht zur Stabilität der Karosserie bei und waren in den Seitenschwellern versenkbar, so dass mit offenen Türen gefahren werden konnte.
Der Motor war, wie bis in die 1930er Jahre hinein bei Pkw allgemein üblich, hinter der Vorderachse eingebaut, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf das ideale Verhältnis gebracht wurde. (Heute wird dies auch Frontmittelmotor genannt.)
Das komplett verschweißte, ansonsten fertige Chassis aus Stahlblech wurde am Stück feuerverzinkt. Das verlängerte die Lebensdauer und erhöhte die Torsionssteifigkeit gegenüber einem Chassis aus unverzinktem oder vorverzinktem Blech um 25 %. Die Technik war damals neu und nur aus dem Renault Espace bekannt.
Nichttragende Karosserieteile wie Seitenwände, Türen, Schwellerverkleidungen, Kotflügel und Stoßfänger, sind aus thermoplastischem Kunststoff und mit dem Chassis verschraubt. Das soll den Aufwand bei Reparaturen verringern.
Klappen (Front-, Verdeck- und Heckklappe) aus GFK.
Der Boden ist aus faserverstärktem Sandwichmaterial und von unten völlig glatt. Er wird in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt. Der Endschalldämpfer hat die Form eines Flügelprofils.
Die (zentralpunktgeführte Doppelquerlenker-)Hinterachse wurde neu konzipiert und dann in die nachfolgende Großserienproduktion der Baureihe E36 übernommen.

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