BMW Z1 Z1 27’777 km CHF 49’800 - acheter sur carforyou.ch - 1

BMW Z1 Z1

LIMITIERTER HANDGEFERTIGTER BMW / HIGHTECH FAHRZEUG SEINER ZEIT / FRISCH AB MFK UND SERVICE/VIELE WEITERE BMW ELITE-ZUZWIL.CH

date icon02.1990
motor icon170 PS
gear iconManuelle
gasoline pump iconEssence
mileage icon27’777 km
consumptioncombined icon-
CHF 49’800
Prix non comparable
Protection des acheteurs
Elite Garage AG Zuzwil
Herbergstrasse 34, 9524 Zuzwil, St. Gallen
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Détails du véhicule

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Inspection technique incluse

  • Cabriolet
  • 2 places
  • -
  • Véhicule d’occasion
  • 27’777 km
  • Première immatriculation:02.1990
  • Tous les services effectués:-
  • Date du dernier service:-
  • Frais de livraison inclus dans le prix:-
  • Politique de remboursement:-
  • Au moins un an de service gratuit:-
  • Assistance routière incluse:-
  • Prix négociable:-
  • Expertisé:Oui
  • Dernière date MFK le:-
  • Couleur extérieure:
    Vert
  • Couleur intérieure:
    Autre
  • Manuelle
  • Traction arrière
  • 6 Cylindre
  • Essence
  • 170 PS
  • 2494 cm³
  • Aconsumptionlabelarrow gdbdEfficacité énergétique
  • -
  • - kgPoids total
  • 1’350 kgPoids à vide
  • - kgCharge remorquée freinée
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Description

Das Fahrzeug hat Eigenschaften, die sonst selten bei Serienprodukten zu finden sind:

Die Türen trugen nicht zur Stabilität der Karosserie bei und waren in den Seitenschwellern versenkbar, so dass mit offenen Türen gefahren werden konnte.
Der Motor war, wie bis in die 1930er Jahre hinein bei Pkw allgemein üblich, hinter der Vorderachse eingebaut, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf das ideale Verhältnis gebracht wurde. (Heute wird dies auch Frontmittelmotor genannt.)
Das komplett verschweißte, ansonsten fertige Chassis aus Stahlblech wurde am Stück feuerverzinkt. Das verlängerte die Lebensdauer und erhöhte die Torsionssteifigkeit gegenüber einem Chassis aus unverzinktem oder vorverzinktem Blech um 25 %. Die Technik war damals neu und nur aus dem Renault Espace bekannt.
Nichttragende Karosserieteile wie Seitenwände, Türen, Schwellerverkleidungen, Kotflügel und Stoßfänger, sind aus thermoplastischem Kunststoff und mit dem Chassis verschraubt. Das soll den Aufwand bei Reparaturen verringern.
Klappen (Front-, Verdeck- und Heckklappe) aus GFK.
Der Boden ist aus faserverstärktem Sandwichmaterial und von unten völlig glatt. Er wird in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt. Der Endschalldämpfer hat die Form eines Flügelprofils.
Die (zentralpunktgeführte Doppelquerlenker-)Hinterachse wurde neu konzipiert und dann in die nachfolgende Großserienproduktion der Baureihe E36 übernommen.

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"Classicdriver"

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Contact

Elite Garage AG Zuzwil

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Herbergstrasse 34
9524 Zuzwil

phone icon+41 71 511 85 90

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