Fiat 130 130 77’000 km CHF 21’800 - acheter sur carforyou.ch - 1

Fiat 130 130

SFr. 15´000.-- Revisionsbelege vorhanden, wird frisch ab Veteranen MFK verkauft.

date icon05.1978
motor icon165 PS
gear iconAutomatique
gasoline pump iconEssence
mileage icon77’000 km
consumptioncombined icon-
CHF 21’800
pricecheckPrix non comparable
umbrella
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Détails du véhicule

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Inspection technique incluse

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Numéro de certificat de type: 031040

  • Coupé
  • Véhicule d’occasion
  • 77’000 km
  • Première immatriculation:05.1978
  • Expertisé:Oui
  • Couleur extérieure:
    Bleu
  • Couleur intérieure:
    Autre
  • Automatique
  • Traction avant
  • 6 Cylindre
  • Essence
  • 165 PS
  • 3234 cm³
  • Aconsumptionlabelarrow gdbdEfficacité énergétique
  • 1’600 kgPoids à vide
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Description

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Fiat 130 Coupé
Produktionszeitraum: 1971?1977
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
3,2 Liter (121 kW)
Länge: 4842 mm
Breite: 1760 mm
Höhe: 1353 mm
Radstand: 2720 mm
Leergewicht: 1530 kg

Das Fiat 130 Coupé war ein zweitüriges Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das der italienische Automobilhersteller Fiat zwischen Frühjahr 1971 und Ende 1977 in geringen Stückzahlen produzierte.

Das Coupé beruhte auf der Bodengruppe der im März 1969 vorgestellten Fiat 130 Limousine, hatte aber eine gänzlich eigenständige, bei Pininfarina gezeichnete Karosserie. Das glattflächig gestaltete Coupé gilt als zurückhaltend und zeitlos. Es wird als Meilenstein des Automobildesigns angesehen. Seine Linien haben die Formen zahlreicher späterer Fahrzeuge beeinflusst.

In technischer Hinsicht übernahm das 130 Coupé weitestgehend die Konstruktionselemente der Limousine. Die Bodengruppe einschließlich Radstand, Aufhängung und Antriebstechnik waren identisch. Allerdings wurden für das Coupé einige Neuerungen entwickelt, die ihrerseits bald für die Limousine übernommen wurden.

Dies gilt in erster Linie für den Motor. Während die Limousine seit 1969 allein mit einem 2,9 Liter großen V6-Motor mit 160 PS lieferbar war, erhielt das Coupé eine auf 3,2 Liter Hubraum vergrößerte Version dieses Triebwerks, das nunmehr 165 PS leistete. Mit der Markteinführung des Coupés wurde der größere Motor auch serienmäßig in der Limousine verwendet.

Wie die Limousine war auch das Coupé wahlweise mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF oder mit einer Dreigangautomatik von Borg Warner (Model 12) lieferbar. Während allerdings in der Limousine das manuelle Getriebe zur Serienausstattung gehörte und die Automatik nur auf Wunsch geliefert wurde, stattete Fiat die Coupés serienmäßig mit Automatik aus; das Schaltgetriebe musste dagegen individuell bestellt werden. Im Ergebnis waren beide Fahrzeuge annähernd gleich schnell: Beide erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 190 km/h.
KM laut TACHO

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