Alfa Romeo 6 C 2500 Tourismo 5 posti 58’500 km CHF 195’000 - acquistare su carforyou.ch - 1

Alfa Romeo 6 C 2500 Tourismo 5 posti

date icon01.1940
motor icon87 CV
gear iconManuale
gasoline pump iconBenzina
mileage icon58’500 km
consumptioncombined icon-
CHF 195’000
Prezzo non comparabile

Pubblicizzato su AutoScout24.

Dettagli veicolo

  • Berlina
  • -
  • 4 porte
  • Usato
  • 58’500 km
  • Prima immatricolazione:01.1940
  • Tutti i servizi eseguiti:-
  • Data dell'ultimo servizio:-
  • Consegna forfettaria inclusa nel prezzo:-
  • Politica di rimborso:-
  • Au moins un an de service gratuit:-
  • Assistenza stradale inclusa:-
  • Prezzo negoziabile:-
  • Collaudo:-
  • Ultima data MFK il:07.2017
  • Colore esterno:
    Altro
  • Colore degli interni:
    Grigio
  • Manuale
  • -
  • 6 Cilindri
  • Benzina
  • 87 CV
  • 2443 cm³
  • - kgPeso totale
  • - kgPeso a vuoto
  • - kgCarico rimorchiato frenato
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Descrizione

Einer von nur 279 gebauten 5-Sitzer Tourismo mit Werkskarosserie. Dieser Alfa Romeo war erstmals, vermutlich als Direktionsfahrzeug, auf die Bruggmühle Goldach zugelassen. Zu Beginn der 50er Jahre übernahm der Alfa-Spezialist und Rennmechaniker Bruno Picco den 6C, verkaufte diesen aber bereits 1952 an seinen Freund und Inhaber eines Autospritzwerkes, Emil Sahli in Zürich. Dieser ersetzte die in die Jahre gekommene schwarze Lackierung durch einen Neulack in, damals modernem, grün metallic. Fortan nutzte er den Alfa als Sonntags- und Reisefahrzeug für die Familie. Eine der Reisen führten Ihn und seine Söhne, zusammen mit Bruno Picco, zum Formel 1 Grand Prix in Monza. Als Sahli sich einen Wohnwagen zulegte, musste ein geeignetes Zufahrzeug her und der 6C wurde an seinen Freund, den Hausmeister im Schweizerischen Landesmuseum, Walter Nyffeler verkauft. Mit 2 Metern Körpergrösse und mindestens 100 kg auf den Rippen, fühlte Nyffeler sich im Alfa nicht behaglich und verkaufte den Wagen daher einige Jahre später. Hier verliert sich die Spur für einige Jahre… 1978 wurde der seltene Tourismo schliesslich mit nur drei amtlich eingetragenen Vorbesitzern durch den letzen Besitzer gekauft. Von 1988 bis 1991 liess dieser den Wagen komplett und aufwändig restaurieren, und im aktuellen Alfa Romeo rot lackieren. Eine Fotodokumentation der Restauration ist vorhanden. Mit Matching-Numbers Motor befindet sich diese herrliche, und sogar Mille Miglia taugliche, Limousine in sehr gutem Zustand und der letzten MFK als Veteranenfahrzeug im Juli 2017.

Cette Alfa Romeo 6C est l’un des 279 exemples construits avec la carrosserie d’usine Tourismo à 5 places. Son premier propriétaire était la Bruggmühle Goldach, où la voiture était probablement utilisée pour transporter des membres de la direction. Au début des années 50, Bruno Picco, spécialiste et mécanicien de course chez Alfa Romeo, racheta la 6C, pour la transmettre ensuite en 1952 à son ami et propriétaire d'un célèbre carrossier, Emil Sahli, près de Zurich. À son tour, il n'hésitait pas à enlever la vieille peinture noire et à la remplacer par un vert métallisé à la mode. Sahli a ensuite utilisé la voiture élégante pour les sorties en famille du dimanche. Un des voyages l'a amené, lui et ses fils, ainsi que Bruno Picco, au Grand Prix de Formule 1 à Monza. Lorsque Sahli a acheté une remorque de camping, il a eu besoin d'une voiture appropriée pour la tirer et la 6C a dû partir. Il a été acheté par son ami Walter Nyffeler, le gardien du Musée national à Zurich. Ce monsieur, mesurant près de 2 mètres et pesant plus de 100 kg, ne s’est jamais senti à l’aise dans la voiture, elle a donc été revendue au bout de quelques années à son prochain propriétaire. Ici, malheureusement, la trace se refroidit pendant plusieurs années. En 1978, la Tourismo rare fut finalement achetée, avec seulement trois propriétaires officiellement enregistrés, par le dernier propriétaire. De 1988 à 1991, la 6C a été complètement restaurée

Dotazione

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